Российские импортеры вынуждены избегать удобного маршрута ввоза китайских товаров в РФ через Казахстан, рассказывают бизнесмены. Об этом сообщает издание The Moscow Times, ссылаясь на свои источники. "Маршрут потерян, и это жаль - было удобно", - рассказал один из импортеров, переставший ввозить товары через Казахстан. В августе 2025 г. этот путь фактически заблокировала российская власть. Они объявили войну серому импорту и начали сплошной осмотр импортных грузов.   Российский диктатор Владимир Путин объяснял такие крутые меры тем, что черный импорт из стран ЕАЭС "прёт", а потому бюджет недополучает десятки миллиардов рублей. Однако в этом году по итогам первого квартала "дыра" в бюджете всё равно составила 4,6 триллиона - больше, чем запланировано на весь год (3,8 трлн). Позже на российской таможне пробки исчезли, но им на смену пришла казахстанская. Контейнеры в Казахстане регулярно задерживаются для осмотров. С ними могут столкнуться любые импортеры, отмечает СМИ. Издание отмечает, что доставка на автофуре из Китая прямо в Россию через Забайкальск обходится в апреле, по данным компании Tradest, в $12-13 тыс. за контейнер и занимает 26 дней. При этом доставка железнодорожным транспортом до Москвы стоит $7-7,4 тыс. за контейнер 40 футов и занимает 20-30 дней. Однако есть задержки на пограничных переходах через Казахстан: некоторые грузы проходят дополнительные проверки, из-за чего контейнеры могут стоять до двух недель в зоне таможенного контроля. Доставка фурой через Казахстан, в принципе, укладывается в 20 дней и $11 тыс. , но есть высокий риск застрять на границе с Россией. Как мы уже писали, Россия сообщила Казахстану и Германии, что прекратит транзит казахстанской нефти в ФРГ, которая поступала туда северной веткой нефтепровода Дружба.   Казахстан признал остановку транзита нефти Россией в Германию Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp