После того, как Соединённые Штаты и Иран при посредничестве Катара и Пакистана договорились создать «линию связи» для безопасного прохода судов через Ормузский пролив, потоки нефти через него достигли самого высокого уровня с момента начала войны между Вашингтоном и Тегераном. Только в течение пятницы, субботы и воскресенья через пролив прошли суда, перевозившие около 20 миллионов баррелей сырой нефти. Об этом сообщило информационное агентство Bloomberg.

Поток нефти через Ормуз в настоящее время осуществляется самыми быстрыми темпами с начала войны США с Ираном, несмотря на сообщения о том, что иранская сторона продолжает оказывать давление на судоходство. По данным мониторинга танкеров, в пятницу, субботу и воскресенье через пролив прошли танкеры, перевозившие около 20 миллионов баррелей сырой нефти.

Это самый высокий зафиксированный показатель открытых поставок со времени начала военного конфликта в конце февраля. Кроме того, сам Иран только утром в понедельник переправил через пролив еще около 6 миллионов баррелей.

В то же время эти показатели отражают лишь те грузы, которые удалось зафиксировать с помощью сигналов судов. Экипажи танкеров нередко отключают системы слежения из соображений безопасности при прохождении пролива, поэтому реальные объемы могут быть еще больше. Центральное командование США сообщило, что только в субботу через Ормузский пролив прошло 17 миллионов баррелей нефти.

Участники нефтяного рынка внимательно следят как за объемами экспорта, так и за количеством пустых танкеров, заходящих в Персидский залив. Именно эти показатели в значительной степени будут определять темпы и масштабы восстановления нефтедобычи на Ближнем Востоке. В настоящее время потоки на уровне 6,66 миллиона баррелей в сутки составляют почти две пятых довоенных объемов. В то же время американская оценка за субботу превышает средние показатели, которые наблюдались ещё до начала конфликта.

Объединенный морской информационный центр (Joint Maritime Information Center), который координирует взаимодействие между военными структурами и торговым судоходством, в понедельник сообщил представителям отрасли о росте движения через Ормузский пролив. Однако центр также предупредил, что Иран продолжает преследовать суда, выходить с ними на связь и вести наблюдение.

Несмотря на то, что в субботу Тегеран обвинил Израиль в нарушении перемирия в Ливане и заявил о возможности повторного закрытия Ормузского пролива, появились и позитивные сигналы относительно переговоров между Ираном и США, проходивших в Швейцарии. В понедельник иранская сторона заявила о «значительном прогрессе» в переговорах, продолжавшихся всю ночь.

Вице-президент США Джей Ди Венс сообщил журналистам, что создан определенный «механизм», который должен гарантировать беспрепятственный проход судов через Ормузский пролив. В то же время пока неясно, идет ли речь о новой договоренности с Тегераном или об уже предпринимаемых американскими военными усилиях по координации прохода судов вдоль оманского побережья пролива.

Независимо от деталей этих договоренностей, открытые данные свидетельствуют о дальнейшем увеличении нефтяных потоков. Сам Иран также наращивает поставки нефти на мировой рынок, отправляя миллионы баррелей и тем самым оказывая дополнительное давление на цены на нефть, которые сейчас почти на 40% ниже апрельских пиковых значений.

За последнюю неделю Иран экспортировал 23 миллиона баррелей нефти, преимущественно из грузов, которые ранее находились под американской блокадой в порту Чабахар вблизи границы с Пакистаном. Кроме того, еще 8 миллионов баррелей из внутренних районов Персидского залива с пятницы успешно прошли через самую узкую часть Ормузского пролива.

Помимо иранской нефти, через пролив транспортируются грузы из Ирака, Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов и Кувейта. Основными покупателями этих поставок остаются Япония, Южная Корея и другие страны Азии.

[see_also ids="686937"]

Напомним, что на фоне рекордного роста нефтяных потоков через Ормузский пролив в этом районе были замечены три полностью загруженных супертанкера, связанных с Индией. Речь идет о судах Desh Vibhor, Desh Vaibhav и Sanmar Herald, которые были зафиксированы в Оманском заливе и Аравийском море.

В последний раз эти танкеры видели поздно вечером в пятницу, 19 июня, когда они подавали сигналы о попытке пройти через пролив. Однако информация о статусе их транзита оставалась противоречивой. Каждый из этих супертанкеров имел связь с Индией через собственность или груз, направлявшийся в эту страну. В общей сложности они перевозили почти шесть миллионов баррелей нефти из Ирака и Кувейта.