Саудовская Аравия запустила сухопутный маршрут для экспорта минеральных удобрений в обход заблокированного Ормузского пролива. Об этом сообщила газета Wall Street Journal.

Государственная горнодобывающая компания Maaden ежедневно отправляет через страну около 3500 грузовиков – от Персидского залива до Красного моря. В начале мая таких машин было всего около 600 в сутки.

Отмечается, что полностью заменить контейнерные суда грузовики не могут, но они помогают снизить риск дефицита удобрений и возможного продовольственного кризиса.

Аналитики компании CRU, которые изначально сомневались, что Саудовская Аравия сможет сохранить экспорт, теперь называют происходящее "логистическим чудом". На автоперевозки также переходят компании MSC и Maersk.

Из-за новых маршрутов резко выросла нагрузка на порт Хор-Факкан в Оманском заливе: вместо 100 грузовиков в день туда теперь прибывают около 7000, а еженедельный оборот контейнеров вырос с 2000 до 50 тысяч. Оператор порта Gulftainer за две недели нанял 900 сотрудников и построил новый сортировочный узел.

Ранее Саудовская Аравия вывела на полную мощность нефтепровод, который проходит через пустыню от месторождений возле Персидского залива в порт Янбу на Красном море. Отраслевые эксперты называют его "решающим транспортным маршрутом для обхода Ормузского пролива". Этот трубопровод построили именно на случай подобного кризиса еще в 1981 году во время войны между Ираном и Ираком.

ОАЭ ускорят строительство нефтепровода в обход Ормуза Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp Автор: 1