Украинцы изменили подход к покупке новых автомобилей,  в настоящее время около 80 % рынка уже приходится на кроссоверы и внедорожники, а самой популярной моделью стал Renault Duster. В то же время доля электромобилей сократилась с 16,9% до 8,7%, тогда как гибриды набирают популярность – их доля достигла 32,9%, поскольку покупатели ищут экономичные автомобили, которые не зависят полностью от зарядной инфраструктуры.

Об изменении настроений на автомобильном рынке рассказал Сергей Кипоренко, руководитель направления автокредитования одного из банков. По его словам, в первом полугодии 2026 года спрос на автокредиты сохранился, но рынок перешел от стремительного роста к относительной стабилизации.

Эту тенденцию подтверждают и общие продажи новых автомобилей. По данным "Укравтопрома", в январе-июне 2026 года в Украине было продано около 33 тыс. новых легковых автомобилей – всего на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Одной из главных тенденций остается доминирование кроссоверов и внедорожников. В первом полугодии 2026 года автомобили сегмента SUV составили около 80% рынка новых легковых автомобилей. То есть подавляющее большинство покупателей сегодня выбирает именно машины с повышенной посадкой и большим дорожным просветом.

Среди брендов, занявших лидирующие позиции по итогам первого полугодия, были Toyota, Renault, Skoda, Volkswagen, BYD, Hyundai, BMW, Mazda, Nissan и Suzuki. Самой популярной моделью стал Renault Duster. В десятку самых популярных также вошли Toyota RAV-4, Hyundai Tucson, Toyota Land Cruiser Prado, Skoda Kodiaq, Mazda CX-5, Volkswagen Touareg, Nissan Qashqai, Skoda Karoq и Skoda Octavia. В частности, ликвидность автомобиля стала особенно важной характеристикой в условиях нестабильности.

Если человек покупает машину в кредит, он фактически берет на себя долгосрочное финансовое обязательство. Поэтому важно, чтобы автомобиль можно было относительно легко продать на вторичном рынке в случае необходимости.

По словам экспертов "Глобус Банка", ещё одно важное изменение касается типа двигателя. Если раньше электромобили демонстрировали стремительный рост популярности, то в 2026 году их доля среди новых автомобилей заметно сократилась. В первом полугодии доля полностью электрических автомобилей составила 8,7% против 16,9% годом ранее. Одним из ключевых факторов стало изменение налоговых условий. С 1 января 2026 года операции по ввозу и продаже электромобилей вновь облагаются НДС в общем порядке.

В результате ценовое преимущество электрокаров, которое ранее стимулировало спрос, уменьшилось, но дело не только в налогах. Для владельца электромобиля важны доступность зарядных станций и стабильность электроснабжения.

На фоне падения доли электрокаров заметно вырос интерес к гибридным автомобилям. Их преимущество заключается в том, что они позволяют экономить топливо в городских условиях, но при этом не требуют постоянного доступа к зарядной станции. Для многих украинцев это становится компромиссом между электромобилем и традиционным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Доля гибридов в продажах новых автомобилей в первом полугодии 2026 года составила около 32,9%, тогда как бензиновые автомобили занимали 37,8%, а дизельные – 20,4%.

Выбор между бензином, дизелем, гибридом и электричеством теперь всё больше зависит от энергетической ситуации. Для владельца электромобиля важно иметь возможность зарядить автомобиль даже во время перебоев с электроснабжением. Если у человека есть собственное парковочное место и возможность заряжать машину дома, электромобиль может оставаться очень выгодным вариантом для ежедневных поездок по городу. Но для тех, кто живет в многоэтажном доме, не имеет собственного места для зарядки или часто путешествует между городами, ситуация иная.

Еще один фактор, заставляющий украинцев более внимательно рассчитывать бюджет, — курс гривны. В начале 2026 года официальный курс доллара составлял около 42,35 грн, а в конце июня — 44,85 грн. То есть за первое полугодие доллар подорожал примерно на 5,9%. Евро за этот же период вырос с 49,79 до 51,17 грн — примерно на 2,8%. Поскольку большинство новых автомобилей в Украине являются импортными, валютные колебания в конечном итоге могут отразиться на их стоимости в гривнах. Еще одним фактором является учетная ставка НБУ. В течение первого полугодия она составляла 15%, но 30 июля регулятор повысил её до 15,5%. Решение было связано с усилением фундаментального ценового давления и риском ускорения инфляции.

В июне годовая инфляция замедлилась до 7,2%, но базовая инфляция выросла до 8,1%, а обновленный прогноз НБУ предполагает потребительскую инфляцию на уровне до 10% по итогам 2026 года. Поэтому ожидавшееся ранее постепенное удешевление кредитов откладывается. Повышение учетной ставки не означает, что абсолютно все автокредиты сразу станут дороже, но оно сужает пространство для общего снижения стоимости кредитов. На конечную ставку также влияют срок кредита, первоначальный взнос, риски заемщика, стоимость привлечённых банком средств и условия конкретной партнёрской программы. Новая тенденция заключается в том, что покупатели оценивают не только сумму кредита. К ежемесячному платежу добавляются расходы на топливо или зарядку, страхование, техническое обслуживание, шины, парковку и возможный ремонт.

Поэтому автомобиль, который стоит дешевле при покупке, не обязательно будет дешевле в течение всего периода эксплуатации. Например, для человека, который ежедневно ездит по городу, гибрид может оказаться выгоднее мощного бензинового кроссовера из-за меньшего расхода топлива.

По оценке эксперта "Глобус Банка", во втором полугодии спрос на автокредиты останется стабильным, но повторение прошлогоднего роста на 35% пока маловероятно. Рынок будут поддерживать потребность украинцев и бизнеса в обновлении автопарка, конкуренция между банками и дилерами, а также партнерские кредитные программы.

В то же время сдерживать спрос будут высокие кредитные ставки, колебания валютных курсов, инфляционные риски, цены на топливо и общая ситуация с безопасностью. Поэтому вторая половина года, скорее всего, не станет периодом массового удешевления автомобилей или кредитов, а будет временем точечных выгодных предложений.