Страны Персидского залива продолжают экспортировать значительные объемы нефти, несмотря на войну с Ираном и нападения на суда в Ормузском проливе. Чтобы сохранить поставки, часть сырья перевозят малозаметные суда, которые скрывают данные о своем местонахождении, а у побережья Омана нефть перегружают на другие танкеры.

"Темные" транзиты продолжаются уже несколько месяцев и, несмотря на недавние атаки на суда, не демонстрируют признаков существенного сокращения. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с организацией таких перевозок.

Речь идет о перевозке нефти по одному из важнейших энергетических маршрутов мира. Танкеры могут отключать транспондеры и передавать минимум информации о своём местонахождении. После прохождения пролива часть грузов перегружается на другие суда в Оманском заливе. Источники Bloomberg утверждают, что объемы таких поставок превышают 4 млн баррелей в сутки, хотя точные цифры не раскрываются.

До начала войны с Ираном через Ормузский пролив ежедневно проходило около 20 млн баррелей нефти — примерно пятая часть мировых поставок. В то же время на прошлой неделе министр энергетики США Крис Райт заявил, что за предыдущие семь дней через пролив проходило около 9 млн баррелей в сутки.

Кроме того, масштабы челночных перевозок заметны у побережья Омана. По данным спутника Sentinel-1 Европейского Союза, там находится около 150 судов — от крупных нефтяных танкеров до грузовых кораблей. В январе их количество составляло около 40. Часть судов ожидает перегрузки нефти с танкеров, которые проходят через Ормузский пролив с выключенными транспондерами.

По данным информагентств Kpler и Vortexa, через пролив продолжают проходить поставки из ОАЭ, Ирака, Катара и Кувейта. На фоне альтернативных трубопроводных маршрутов, использования запасов и сокращения спроса это помогает сдерживать последствия войны. Именно перебои с поставками являются одной из причин, по которой фьючерсы на нефть Brent большую часть августа торговались в пределах $80–90 за баррель. В начале конфликта участники рынка опасались гораздо худшего сценария, в частности роста цены до $150 за баррель.

Из-за опасности перевозки нефти не обходится без жертв. Несколько моряков погибли при прохождении Ормузского пролива, а в регионе также растет риск разливов нефти. По данным Adnoc, с начала вооруженного конфликта 23 её судна подверглись нападениям во время транспортировки. Один человек погиб, ещё 20 членов экипажей получили ранения.