США впервые продали конфискованные танкеры, связанные с российским «теневым флотом», на утилизацию. Суда Era и Lileo приобрела дубайская компания Global Marketing Systems (GMS). Их отправят в Аланга в Индии — один из крупнейших в мире центров утилизации судов, сообщает Lloyd’s List.

Era, ранее называвшуюся Marinera и Bella 1, американские военные задержали 7 января в Северной Атлантике. США заявляли, что танкер перевозил нефть, подпадающую под санкции, из Венесуэлы и Ирана.

Танкер Lileo, ранее носивший названия Galileo и Veronica, был задержан в том же месяце в Карибском море. Судно находилось под американскими санкциями из-за связей с Россией.

Ранее США могли продавать конфискованные танкеры частным покупателям. Если судно оставалось пригодным к эксплуатации, после смены владельца, флага и названия оно могло снова выйти в море.

Например, в деле танкера Suez Rajan Минюст США конфисковал более 980 тысяч баррелей иранской нефти, подпадающей под санкции. Ее перекачали в порту Хьюстона, после чего продали.

В случае с Era и Lileo США выбрали другой вариант: продали сами суда на утилизацию. После разборки на металл они уже не смогут вернуться к работе.

[see_also ids="665595"]

Россия начала активно наращивать «теневой флот» после введения западных санкций и ограничения цен на ее нефть. В него входят преимущественно старые танкеры, которые часто перепродаются через компании из третьих стран, меняя владельцев, названия и флаги.

Часть таких судов ранее принадлежала компаниям из ЕС и США. После продажи их новым владельцам они впоследствии могли оказаться в схемах, связанных с перевозкой российской нефти. При этом задержание танкеров не всегда является простым решением: судно нужно где-то содержать, а его дальнейшая судьба может решаться месяцами. Поэтому продажа Era и Lileo на металлолом отличается тем, что эти танкеры уже не смогут вернуться к работе.