На фоне масштабных траурных церемоний после смерти Али Хаменеи новый верховный лидер Ирана Моджтаба Хаменеи так и не появился на публике, вопрос стабильности власти в Тегеране соединился с более широким региональным давлением. Корпус стражей исламской революции начал восстанавливать контроль над прохождением судов. Об этом сообщает The Guardian.

Дипломатическая и военная борьба за контроль над Ормузским проливом усилилась одновременно с драматическими сценами траура после смерти верховного лидера Ирана Али Хаменеи. Некоторые наблюдатели считают, что политическое наследие Хаменеи в конечном итоге будет зависеть от того, сможет ли Тегеран удержать контроль над этим водным путем, а вместе с ним — и рычаг влияния на глобальную экономику.

За последние 48 часов, пока в Тегеране собирались толпы людей, КВИР, похоже, начал закрывать всё большую брешь в своём монопольном контроле над Ормузским проливом. Речь идет об одном из важнейших морских маршрутов для мировой торговли энергоресурсами.

На прошлой неделе большое количество судов, которые неделями оставались заблокированными в проливе, начало использовать поддерживаемый США южный маршрут вблизи побережья Омана. Это позволило им вырваться из-под ограничений, в то время как Иран фактически контролировал менее используемый и более заминированный северный маршрут.

Президент Франции Эмманюэль Макрон в четверг повысил ставки, объявив об одобрении согласованных с Великобританией планов по отправке минно-тральной военно-морской группы для очистки южного маршрута. Министерство иностранных дел Ирана отвергло этот план, назвав его неоправданным и необоснованным вмешательством.

В субботу по меньшей мере восемь судов развернулись после прямых предупреждений КВИР. В воскресенье поток кораблей ещё больше уменьшился. Центр морских торговых операций Великобритании UKMTO также сообщил, что одно судно в Красном море подало сигнал бедствия после нападения «неизвестных вооруженных нападающих» у побережья йеменского портового города Ходейда. В UKMTO заявили, что компетентные органы расследуют этот инцидент.

Сервис мониторинга судоходства Marine Traffic сообщил, что по его данным 2 июля было зафиксировано 38 подтвержденных проходов через Ормузский пролив. Это на 10% меньше, чем накануне. В то же время активность судов под иранским флагом резко возросла — до 11 проходов против двух днём ранее. Также было зафиксировано девять проходов с нарушением санкций.

В Marine Traffic отметили, что выбор маршрутов сместился в сторону иранских, а также «темных» или неизвестных коридоров, тогда как использование оманского маршрута сократилось. Это свидетельствует об изменении поведения судоходных компаний на фоне нового давления.

Меморандум о взаимопонимании, который США и Иран подписали в цифровом формате 17 июня, требовал от Тегерана прилагать максимальные усилия для восстановления движения судов до уровней, существовавших до блокады. Иран также согласился не вводить плату за проход в течение 60 дней.

Однако этот меморандум всё больше выглядит как гибкий перечень целей, а не как жёсткий набор правил, которые можно обеспечить принудительно и на которые обе стороны могут опираться одинаково. Поэтому пространство для различного толкования договоренностей остается значительным.

На прошлой неделе Оман провел переговоры с Ираном, Францией и Великобританией относительно будущего управления Ормузским проливом. Маскат продвигает план, разработанный по образцу Малаккского пролива, который предусматривает добровольные навигационные сборы за конкретные услуги.

Речь идет, в частности, о безопасности, швартовке, маршрутном сопровождении и охране окружающей среды. План, как представляется, пользуется широкой поддержкой Международной морской организации.

Президент США Дональд Трамп признал, что переговоры между США и Ираном не возобновятся, пока не завершатся похороны Хаменеи. В то же время время до 60-дневного дедлайна истекает, после чего режим прекращения огня должен быть возобновлен по взаимному согласию.

Обе стороны используют перемирие для укрепления своих военных позиций. Это противоречит американскому обязательству в рамках меморандума вывести войска из непосредственной близости от зоны напряжённости. США, по-видимому, наращивают свои силы в Иордании. Иранская сторона также прямо заявляет, что использует паузу для укрепления боеспособности.

[see_also ids="688421"]

Напомним, что на фоне ужесточения контроля над судоходством в Ормузском проливе некоторые ведущие европейские государства признали вероятность введения сборов для судов, проходящих по этому стратегическому маршруту. В то же время США и арабские страны Персидского залива настаивали на том, что Иран и Оман не могут взимать плату за проход через Ормузский пролив, поскольку это может создать прецедент для других водных путей. Европейские страны настаивали на недискриминационном подходе к судам по национальности и поддерживали идею международной морской коалиции для разминирования пролива. Её развертывание связывали с ходом переговоров между США и Ираном о долгосрочном мирном соглашении.