Китайские производители электромобилей активно расширяют присутствие на мировом рынке, запуская новую волну сделок по использованию производственных мощностей западных автоконцернов. Об этом сообщает УкрАвтопром в четверг, 21 мая. Речь идет о так называемых "зомби-производственных линиях" - заводах или отдельных линиях, которые ранее принадлежали или использовались западными брендами, но сейчас не загружены. Так, Stellantis планирует предоставить заводы в Испании и Франции в распоряжение китайских партнеров - компаний Leapmotor и Dongfeng. В то же время Geely, как ожидается, возьмет под свой контроль незанятую производственную линию на испанском заводе Ford. BYD уже приобрела бывший завод Ford в Бразилии и рассматривает возможность открытия новых заводов в Латинской Америке или Европе. Xpeng обсуждает варианты размещения заводов с Volkswagen и другими компаниями. В УкрАвтопроме подчеркнули, что эта тенденция свидетельствует как о сильных позициях китайских производителей в процессе перехода на электромобили, так и о слабости традиционных автоконцернов, которые сталкиваются с проблемой незагруженных мощностей. По оценкам UBS, китайские автопроизводители могут увеличить свою долю на мировом рынке с 25% в 2025 году до 35% к 2030 году. Напомним, мировые автопроизводители пересматривают стратегии и сокращают планы по выпуску электромобилей, возвращаясь к бензиновым и гибридным моделям. Ранее сообщалось, что ЕС отложил запрет на дизельные и бензиновые авто. Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp