История, связанная с фактической кражей у государства активов "Юниграна", продолжается уже четвертый год. Несмотря на санкции СНБО, уголовные дела, судебные решения и многочисленные переоформления имущества, окончательного ответа на главный вопрос до сих пор нет: почему государство продолжает бездействовать? Последние расследования показывают, чем на самом деле занимался Офис Генерального прокурора.

Однако возникает отдельный вопрос к Министерству юстиции. Именно Минюст должен обеспечивать реализацию государственной санкционной политики. Однако история "Юниграна" показывает, что даже спустя несколько лет после введения санкций национализация до сих пор не состоялась. Поэтому мы обращаемся непосредственно к министруюстиции Денису Маслову с вопросом: почему дело "Юниграна" до сих пор не получило окончательного решения и как именно Минюст реализует санкционную политику президента в этом деле?

Уже 22 сентября 2023 года Наумец и Сергей Шапран подписали меморандум, согласно которому Шапран должен был получить 50% в бизнесе и совместно с Науцем управлять активами. Стоимость соглашения, по данным обнародованных документов и журналистских расследований, составила $12 млн, или около 438,8 млн грн.

Комплекс по производству плитки в Житомирской области, приобретенный Шапраном у Наумца, стал залогом для кредитов фирмы "Нотел", связанной с Владимиром Осиповым. Владелец "Нотела" — директор одной из других фирм Осипова, а в приложении, показывающем, как подписанный человек указан в телефонных книгах, он обозначен как водитель Осипова. С помощью приложения Getcontact журналисты также обнаружили, что сам Осипов в некоторых телефонах неоднократно указан как "кум Кипера". Кроме того, жена Кипера одолжила у матери Осипова немалую сумму – 25 миллионов гривен, о чем есть упоминание в его декларации за 2019 год. В частности, речь шла о Малинском, Пинязевицком и Коростенском объектах. Часть таких решений оспаривалась в судах.

В декабре 2024 года апелляционный суд оставил в силе арест, наложенный на выданные спецразрешения. Параллельно продолжались споры относительно другого имущества группы – карьеров, производственных комплексов, железнодорожных вагонов и спецтехники.