Украине необходимо перейти от ситуативного реагирования на российские атаки на портовую инфраструктуру к системной политике её защиты, а также создать механизмы финансовой поддержки бизнеса, заявил президент ICC Ukraine Владимир Щелкунов.

По его словам, ситуация в украинских портах выходит далеко за рамки вопросов работы отдельных терминалов, поскольку российские атаки создают прямую угрозу портовой инфраструктуре, судам, экипажам и лоцманам.

"Россия сознательно пытается повысить риски для международного судоходства и украинского экспорта", – отметил Щелкунов.

Он подчеркнул, что морские порты остаются одним из ключевых элементов экономической устойчивости Украины, поскольку через них проходит значительная часть экспортных потоков. От стабильной работы портов зависят валютная выручка, загрузка промышленности, бюджетные поступления и внешнеторговый баланс. Особое значение портовая логистика имеет для аграрного и горно-металлургического секторов.

По словам Щелкунова, рост стоимости или рисков морских перевозок напрямую снижает цену, которую украинский производитель может получить за свою продукцию на мировом рынке.

По его мнению, государство должно усилить физическую защиту критически важной инфраструктуры, создать резервные энергетические мощности и защищенные каналы связи, дублировать логистические маршруты, развивать страховые механизмы для судовладельцев и грузовладельцев и активнее привлекать международных партнеров к обеспечению безопасности судоходства.

Щелкунов также предложил создать постоянный межведомственный механизм с участием правительства, Минразвития, Минобороны, ВМС, Администрации морских портов Украины, экспортеров, банковского и страхового секторов и международных партнеров. По его мнению, правительству необходимо сосредоточиться на трех ключевых направлениях: безопасности, бесперебойной работе портов и международных гарантиях.

Параллельно государство совместно с банками и международными финансовыми организациями должно создать механизмы кредитования предприятий портовой инфраструктуры, агроэкспорта и переработки.

Ранее добывающие компании призвали правительство рассматривать только полную разблокировку портов и отменить надбавку +30% к тарифам УЗ, которая была крайне несвоевременной и ставит перед отраслью вызовы, угрожающие её существованию.