Президент Украины Владимир Зеленский в вечернем обращении объявил о пакете мер поддержки аграриев. Он отметил, что экспортеры зерна оказались в сложной ситуации из-за российских ударов по морским портам и практически полной остановки работы черноморского экспортного коридора. Правительство одобрило решение о льготных кредитах аграриям и анонсировало дополнительные меры.

Проблема с морским экспортом набирает обороты — с 22 июля крупные суда перестали заходить в порты Большой Одессы. Последствия этого уже ощутили на себе аграрии и металлургические предприятия, для которых морские перевозки остаются основным каналом экспорта.

Однако проблема заключается не только в остановке экспорта. Внутренние цены на зерно снижаются, в то время как производители не всегда могут продать урожай по приемлемой цене. По словам старшего экономиста Центра экономической стратегии Натальи Колесниченко, часть зерна приходится оставлять в элеваторах или специальных полипропиленовых рукавах, чтобы дождаться возобновления нормальной работы портов. Альтернативные маршруты через Дунай, перевозки по железной дороге или автомобильным транспортом в страны ЕС значительно дороже и не способны полностью заменить черноморские перевозки.

Правительство делает ставку не на компенсацию убытков, а на то, чтобы помочь производителям переждать кризис. Льготные кредиты и государственные гарантии обеспечат аграриям оборотные средства, а значит — возможность дольше хранить урожай без вынужденной продажи по заниженным ценам. Однако экономисты отмечают: если блокада портов затянется, проблемы с внешними поставками будут только нарастать.

[see_also ids="691876"]

Блокада портов совпала с новыми ограничениями Европейского Союза в отношении металлургической продукции и введением механизма CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) — углеродной пограничной пошлины Европейского Союза. По данным Госстата, металлургия обеспечила 12% валютных поступлений Украины в 2025 году, поэтому сокращение поставок негативно скажется на экономике в целом.

Те же риски видит и французское издание Les Echos. Наибольшими рисками для украинской экономики остаются удары по портовой и энергетической инфраструктуре, а также неопределенность с работой морских экспортных маршрутов и стабильностью международного финансирования.

Правительственные программы должны помочь аграриям пережить этот кризис. Однако их эффективность будет зависеть от того, удастся ли Украине восстановить стабильный морской экспорт. Именно он до сих пор остается главным источником валютной выручки для аграрного сектора и напрямую влияет на устойчивость украинской экономики.

[see_also ids="686660"]

Россия систематически атакует украинскую портовую инфраструктуру, пытаясь нарушить работу морского коридора. В июле был нанесен ракетный удар по порту в Одесской области, а через несколько дней атаковали гражданское торговое судно в Одесской области. По словам бывшего вице-премьер-министра Алексея Кулебы, в 2026 году Россия уже совершила более 180 атак на порты Одессы и Черноморска — это больше, чем за весь 2025 год.