Катар, второй в мире экспортер сжиженного природного газа, начал использовать практики "теневого" флота для скрытой транспортировки грузов через Ормузский пролив. Об этом сообщает Bloomberg. После начала ударов по Ирану в конце февраля катарские экспортные маршруты оказались под давлением, тогда как большие объемы поставок осложнялись из-за рисков прохождения через пролив. На четвертом месяце конфликта Ормузский пролив формально остается под контролем Ирана, однако Катар, по данным издания, начал отправлять суда парами и малыми группами с выключенными системами отслеживания. "Это битва за свободу судоходства. Фундамент международной морской торговли разрушается. Мы наблюдаем рост теневых транзитов и эскалацию рисков", - отметила аналитик Windward Мишель Визе Бокманн. По данным источников, в мае как минимум четыре катарских судна незаметно прошли через пролив. Похожие операции осуществляли и суда компании Adnoc из Абу-Даби. Объемы остаются ниже довоенных, однако частично обеспечивают поставки для таких стран как Индия и Бангладеш, которые вынуждены покупать СПГ по более высоким спотовым ценам. Первые признаки перехода к "теневым" схемам фиксировались еще в 2023 году после введения санкций против российского проекта Арктик СПГ 2. Тогда Россия создала параллельный флот для поставок газа в Китай. Эксперты отмечают, что производители в регионе Персидского залива могут и дальше применять похожие практики, пока Иран контролирует Ормузский пролив. Напомним, мировые запасы нефти стремительно сокращаются из-за проблем с поставками из Персидского залива.   Катар впервые провел танкер СПГ через Ормузский пролив - СМИ Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp