В мае в Европу ожидается прибытие партий авиационного топлива, загруженных в Омане. Причиной стало открытие выгодного арбитражного окна между Ближним Востоком и европейским рынком. Об этом сообщает "НефтеРынок".

По данным S&P Global Commodity Insights (Platts), танкер Sea Penguin класса LR2 должен загрузиться 25 апреля в оманском порту Дукм, а далее доставить груз в порты Северо-Западной Европы. Стоимость фрахта судна составляет 6,75 млн долларов.

По состоянию на 23 апреля цена авиатоплива FOB Arab Gulf оценивалась в $1365,9 за тонну, тогда как в Северо-Западной Европе — $1517,5 за тонну. Таким образом, премия европейского рынка достигла более $150 за тонну, что сделало поставки экономически привлекательными.

Впрочем, трейдеры отмечают, что давление на рынке свопов может быстро снизить выгоду импорта и снова закрыть этот маршрут. Один из участников рынка предположил, что груз из Омана могут закупать не для перепродажи, а для внутренних нужд компании.

[see_also ids="680535"]

Несмотря на геополитическую напряженность на Ближнем Востоке, Европа продолжает получать топливо из региона. В марте поставки из Персидского залива составили 1 млн тонн, а дополнительные объемы поступают и через Красное море, в частности из саудовского порта Янбу. Трейдеры отмечают, что даже небольшие стабильные поставки остаются критически важными для европейского рынка.

Сообщалось, что кризис авиатоплива, вызванный закрытием Ормузского пролива, заставляет ведущие европейские авиакомпании сокращать полеты и выводить самолеты из эксплуатации на фоне угрозы дефицита.