Договоренности России и Вьетнама о создании стратегического нефтяного резерва оказались частью гораздо более широкого пакета мер по сотрудничеству. В то время как Москва предлагает Ханою долгосрочные поставки энергоресурсов и помощь в создании запасов топлива, российские власти пытаются получить доступ к самолетам вьетнамских авиакомпаний, в которых остро испытывают нехватку российские перевозчики из-за западных санкций, и параллельно открывает страну для большего потока туристов и потенциальных работников из Вьетнама. Об этом сообщает The Moscow Times.

Российский министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что Москва направила Ханою предложение о передаче самолетов вьетнамских авиакомпаний российским перевозчикам в рамках так называемого «мокрого» лизинга. При такой схеме самолет сдается в аренду вместе с экипажем и техническим обслуживанием.

«Мы направили коллегам соответствующие предложения, они их рассматривают», — заявил Никитин после российско-вьетнамских переговоров в Москве.

По его словам, пассажирские авиаперевозки между Россией и Вьетнамом за год выросли почти втрое, а Москва намерена увеличивать количество рейсов и расширять сотрудничество.

Однако интерес России к «мокрому» лизингу обусловлен и другой причиной: российским авиакомпаниям всё острее не хватает исправных самолётов.

После полномасштабного вторжения в Украину и введения санкций российская гражданская авиация лишилась легального доступа к новым самолетам Boeing и Airbus, а также к значительной части оригинальных запчастей и сервисного обслуживания. Именно западные самолеты составляют около двух третей парка российской гражданской авиации и обеспечивают примерно 90% пассажирских перевозок.

По данным «Коммерсанта», этим летом у 11 крупнейших российских авиакомпаний не летали 130 из 673 самолетов, что составляет почти 20% парка. Нормой для летнего сезона считается простой до 10% самолетов из-за планового технического обслуживания.

Если не учитывать крупнейшую группу «Аэрофлот», ситуация еще хуже: у восьми перевозчиков на земле оставалась почти треть парка — 93 из 322 самолетов.

Именно поэтому Москва уже пыталась найти самолеты с экипажами за рубежом. Переговоры о «мокром» лизинге велись со странами Центральной Азии, Катаром, Кувейтом и Эфиопией.

Однако по крайней мере одна такая попытка закончилась неудачей. Летом 2025 года Эфиопия отказала России. Среди причин называли, в частности, риск вторичных санкций США.

Об успешных договоренностях России по «мокрому» лизингу самолетов иностранных авиакомпаний до сих пор не сообщалось.

Возможность арендовать иностранные самолеты вместе с экипажами Путин разрешил российским перевозчикам в апреле 2025 года. До этого такая схема в России применялась только между местными авиакомпаниями.

[see_also ids="685248"]

Москва предложила вьетнамцам безвизовый режим

Еще одним направлением сближения должна стать отмена виз. После переговоров с президентом Вьетнама То Ламом Путин заявил, что Россия работает над введением безвизового режима для граждан этой страны «уже в ближайшее время».

Сейчас граждане Вьетнама могут получать для поездок в Россию единую электронную визу.

Москва заинтересована и в расширении туристического потока в обратном направлении. По словам Путина, в 2025 году Вьетнам посетили почти 700 тысяч россиян, тогда как только за первое полугодие 2026 года количество туристических поездок уже превысило 800 тысяч.

То Лам заявил, что страны договорились создавать более благоприятные условия для взаимных поездок, увеличивать количество регулярных и чартерных прямых рейсов, а также развивать морские, автомобильные и железнодорожные транспортные маршруты.

Российская Ассоциация туроператоров ожидает, что после введения безвизового режима количество вьетнамцев, приезжающих в РФ, может вырасти примерно на 30% уже в течение первых месяцев.

Расширение возможностей для въезда вьетнамцев происходит на фоне дефицита рабочей силы в России.

Российские власти ранее призывали предприятия организованно привлекать граждан Вьетнама на работу. Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов говорил, в частности, о работниках легкой промышленности и других отраслей.

За первые шесть месяцев 2026 года гражданам Вьетнама выдали около 10 тысяч разрешений на работу в России, хотя это примерно на 10% меньше, чем годом ранее.