Иран выдвинул новое требование для прекращения войны на Ближнем Востоке, которое может существенно повлиять на мировую экономику. Речь идет о признании его суверенитета над Ормузским проливом – ключевым маршрутом для транспортировки нефти и газа. Эксперты уже называют это вопросом "на миллиарды долларов". Об этом пишет CNN.

Как стало известно, в обновленный список требований Тегерана о прекращении войны, начатой США и Израилем, впервые включен пункт о контроле над Ормузским проливом. Этот узкий водный путь является стратегически важным, ведь через него проходит около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного газа.

На фоне обострения ситуации судоходство через пролив существенно сократилось, что уже вызвало колебания на глобальных энергетических рынках. Это заставило страны по всему миру принимать экстренные меры для обеспечения поставок топлива.

По словам эксперта Bloomberg Economics Дины Эсфандиари, Иран фактически получил новый мощный инструмент влияния. Она отметила, что Тегеран был удивлен эффективностью своей стратегии и может пытаться сделать этот рычаг постоянным источником дохода.

В США уже выразили обеспокоенность такими намерениями. Государственный секретарь Марко Рубио заявил, что попытки Ирана ввести плату за проход судов через пролив являются незаконными и опасными для мировой экономики. После встречи стран G7 министры иностранных дел подчеркнули необходимость сохранения свободы судоходства без каких-либо сборов.

В то же время иранский парламент уже рассматривает план введения контроля над проходом судов через пролив. В частности, речь идет о возможном введении транзитных сборов, создание системы регистрации судов и даже ограничения для кораблей США и Израиля.

Эксперты по международному праву отмечают, что такие действия противоречат общепринятым нормам. Ормузский пролив считается международным водным путем, где действует принцип свободного транзита для всех государств. Несмотря на это, аналитики не исключают, что Иран может попытаться реализовать свою идею на практике. По оценкам, потенциальные доходы от сборов могут достигать сотен миллионов долларов ежемесячно и даже сравниться с доходами от Суэцкого канала.

В то же время уже есть признаки того, что отдельные суда пользуются новыми маршрутами ближе к иранскому побережью, а некоторые операторы, вероятно, платят за безопасный проход. Официально эти данные не подтверждены, однако эксперты предупреждают: ситуация может еще больше осложниться, если переговоры не дадут результата.

Ранее президент США Дональд Трамп призвал страны, которые страдают из-за блокирования Ормузского пролива, самостоятельно разблокировать водный путь для поставок нефти. Он посоветовал государствам покупать американскую нефть и "набраться смелости", чтобы обеспечить собственные потребности без возложения на США.