Китай с 2027 года запретит использование выдвижных дверных ручек на новых автомобилях. Регуляторы требуют механического аварийного открывания дверей в случае отказа электроники. Решение заставит Tesla и других автопроизводителей пересмотреть дизайн своих моделей, пишет AutoBlog.

С 1 января 2027 года в Китае не будут разрешать продавать новые автомобили с исключительно электронными выдвижными дверными ручками. Власти считают, что такие механизмы могут представлять угрозу жизни пассажиров в случае аварии или потери питания.

Согласно проекту правил Министерства промышленности и информационных технологий Китая, все транспортные средства массой до 3,5 тонны должны иметь внутренние и внешние дверные ручки с механической аварийной разблокировкой. Идея заключается в том, чтобы двери можно было открыть вручную даже после полного отказа электросистемы.

[see_also ids="665407"]

Регуляторы отмечают, что во многих электромобилях аварийные механические ручки либо трудно найти, либо сложно использовать в стрессовой ситуации. Дополнительные проблемы включают сбои в холодную погоду, задержки выдвижения и случаи защемления пальцев.

Хотя новые требования коснутся BYD и Mercedes-Benz, в центре внимания оказалась именно Tesla. Все модели компании используют скрытые электронные ручки, интегрированные в кузов, которые не работают без питания.

По данным Bloomberg, по меньшей мере 15 человек погибли в авариях с участием автомобилей Tesla, где двери не удалось открыть из-за отказа электроники. Также зафиксированы случаи, когда пассажиры Model Y должны были разбивать окна, чтобы выбраться из авто.

Поскольку Китай является крупнейшим рынком электромобилей в мире, производителям придется либо полностью переделывать конструкции, либо интегрировать надежные и понятные механические замки. Решение Пекина может стать сигналом для других стран пересмотреть собственные стандарты безопасности.

В то же время акции Tesla обновили исторический максимум. Компания достигла капитализации в $1,63 трлн, несмотря на падение продаж электромобилей и усиление конкуренции со стороны китайских производителей.