Государственная авиастроительная компания Китая Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) объявила первые детали о будущем сверхзвуковом пассажирском самолете C949, сообщает South China Morning Post. Проектная команда заявила, что планируется увеличение дальности полета на 50% по сравнению с британско-французским Concorde (до 11 000 км), при этом снизив громкость звукового удара до 83,9 воспринимаемого уровня в децибелах, что можно сравнить с уровнем шума от работы фена. Такое уменьшение шума, до одной двадцатой от громкости Concorde, имеет целью обойти регуляторные барьеры, которые уже давно запрещают сверхзвуковые полеты над населенной сушей. Для достижения указанных целей самолет стал немного медленнее, чем Concorde – он сможет развивать скорость лишь до 1975 км/ч, по сравнению с 2400 км/ч британско-французского предшественника. В то же время C949 сможет перевозить лишь от 28 до 48 пассажиров в салоне бизнес-класса, тогда как на борту Concorde могли разместиться более 100 пассажиров. COMAC C949 будет иметь семь топливных баков, 42 тонны топлива, между которыми постоянно перераспределяется топливо для поддержания заданного центра тяжести - для чего к управлению судном в воздухе должен быть подключен ИИ. Он также поможет быстро реагировать на нелинейность аэродинамики и компенсировать потери устойчивости во время бокового воздействия. Сверхзвуковой лайнер C949 должен быть сдан в эксплуатацию до 2049 года. Он запланирован как подарок к столетнему юбилею Коммунистической партии Китая. Информацию о самолете опубликовали в китайском профильном журнале Acta Aeronautica Sinica. Напомним, ранее сообщалось, что начато производство летающего одноместного мультикоптера Jetson One.   Первый в мире электроэкраноплан совершил полет с пассажирами   Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp Автор: 1