Компания Porsche сообщила о крупнейшем годовом падении продаж за последние 16 лет, сообщает Bloomberg. В 2025 году производитель поставил клиентам 279449 автомобилей, что на 10% меньше, чем в 2024-м. В последний раз столь резкое сокращение фиксировалось в 2009 году, когда мировой финансовый кризис обвалил спрос на 24%. Наибольшим ударом для бренда стал китайский рынок. Продажи Porsche в КНР обрушились на 26% из-за сложной ситуации в премиальном сегменте и чрезвычайно жесткой конкуренции, особенно в нише электромобилей. Даже несмотря на конкуренцию с местными компаниями, Porsche всё равно выступила слабее других ключевых конкурентов: у BMW и Mercedes-Benz падение продаж в Китае составило 12,5% и 19% соответственно. В ответ на ослабление спроса Porsche в 2025 году сделала ставку на более надёжные модели с двигателями внутреннего сгорания и отложила запуск отдельных полностью электрических новинок. Такой разворот стратегии стоил компании около €1,8 млрд недополученной прибыли. Не лучше была ситуация и в Европе. В Германии продажи упали на 16%, а в целом по региону — на 13%. В Porsche объясняют это пробелами в поставках моделей 718 и Macan с ДВС, вызванными новыми требованиями ЕС к кибербезопасности программного обеспечения, которые вступили в силу в июле 2024 года. Из-за этих правил бензиновая версия Macan, которая была бестселлером, исчезла из предложения в 2025 году, тогда как в 2024-м ещё формировала высокую базу продаж. На фоне общего спада относительно стабильным остался североамериканский рынок. В США продажи Porsche сохранились на уровне предыдущего года, тогда как Mercedes и Audi потеряли по 12%. Аналитики объясняют это попыткой дилеров заранее обезопаситься от возможных пошлин, ускоряя регистрацию автомобилей. В то же время отсутствие собственного производства в США делает Porsche уязвимой к тарифам, которые, по оценкам компании, могли стоить ей около 700 млн евро в 2025 году. По итогам года 22,2% мировых поставок Porsche пришлись на полностью электрические модели, ещё 12,1% — на плагин-гибриды. В компании отмечают, что доля "чистых" электромобилей находится в верхней границе целевого диапазона на 2025 год, который составлял 20-22%, однако этого оказалось недостаточно, чтобы компенсировать общее ослабление спроса на ключевых рынках. Напомним, ранее сообщалось, что Porsche потеряла 99% прибыли в третьем квартале.   Электромобили в декабре возглавили продажи новых авто в Украине   Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp