Ford уже давно теряет позиции на европейском рынке: если в 2005 году компания продавала более 1,2 млн авто и имела долю 8,3%, то за первые десять месяцев 2025-го - лишь 256750 машин и 2,9% рынка, по данным ACEA. После отказа от Ka, Fiesta, Focus и Mondeo американский бренд остался без массовых моделей и вынужден искать партнёров. Как сообщает Motor1, теперь Ford переходит к новому этапу сотрудничества — его будущие электромобили для Европы будет разрабатывать и производить Renault на заводах в северной Франции. Компания уже имела опыт партнёрства с Volkswagen, создав Explorer и Capri на платформах ID.4 и ID.5. Но следующее поколение моделей станет полностью «французским» по инженерии. По плану, Renault будет разрабатывать две модели для Ford на платформе Ampere. Первый электромобиль дебютирует в начале 2028 года. Обе машины будут компактными, поскольку используют архитектуры AmpR Small или AmpR Medium - те же, на которых построены Renault 5, Renault 4, Alpine A290, электрический Megane и Scenic, а также Nissan Micra и Ariya. Ford обещает, что несмотря на французскую «начинку», машины будут иметь «настоящую ДНК бренда» и заметно отличаться от Renault. Это намекает на более глубокую кастомизацию, чем в случае с Micra, которая фактически является переименованным Renault 5. По логике, одна из моделей будет хэтчбеком, другая - компактным электрокроссовером. Однако эти новинки не станут прямыми наследниками классических Ka, Fiesta, Focus или Mondeo — те были бензиновыми, а новые модели будут исключительно электрическими и соответственно дороже. Поэтому вернуть прежние объёмы продаж Ford вряд ли сможет. Кроме легковых моделей, Ford и Renault также подписали письмо о намерениях создать новое поколение малых коммерческих грузовиков. Напомним, ранее сообщалось, что для Ford 2025 год стал чрезвычайно проблемным — компания объявила 140-й отзыв авто за год.   Россия ввела санкции против Renault за помощь Украине   Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp