BMW объявила о планах начать серийное производство третьего поколения топливных элементов на водороде в 2028 году. Новый привод станет частью стратегии "открытых технологий", которая позволяет клиентам выбирать среди различных типов силовых установок. Сотрудничество с Toyota, которая поставляла элементы для первых двух поколений, продолжается и на новом этапе. Теперь компании совместно создают силовую установку, но сохраняют возможность разрабатывать собственные модели на базе единой технологии. Третье поколение системы будет на 25% компактнее, с повышенной плотностью мощности и усовершенствованной интеграцией, что упрощает установку в будущие модели. Улучшенные компоненты и новые стратегии работы обеспечат больший запас хода, лучшую динамику и меньшее потребление энергии по сравнению со вторым поколением, которое использовалось в пилотном парке BMW iX5 Hydrogen. Серийное производство топливных элементов сосредоточат на заводе BMW в Штайре (Австрия). Там уже готовят новые испытательные стенды и модернизируют производственные мощности. В то же время в Мюнхене продолжается разработка и тестирование прототипов, где инженеры совершенствуют интеграцию систем в будущие архитектуры автомобилей. BMW подчеркивает, что ставка на водородные системы дополняет электромобили и традиционные двигатели, обеспечивая гибкость для клиентов и отвечая требованиям рынков с разными энергетическими стратегиями. Напомним, ранее сообщалось, что Mercedes рассматривает сотрудничество с BMW в сфере бензиновых двигателей.   Toyota показала новый раллийный Yaris на водороде   Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp Автор: 1