Audi больше не планирует полностью отказаться от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в 2033 году, как было объявлено ранее. Об этом сообщил генеральный директор компании Гернот Дольнер в интервью Autocar. Вместо перехода на электромобили компания сосредоточится на гибкой многоплатформенной стратегии, в зависимости от развития рынка. "Мы запускаем с 2024 по 2026 годы абсолютно новую линейку моделей с ДВС и плагин-гибридами, и это дает нам гибкость как минимум на 7-10 лет", - отметил Дольнер. Он также подчеркнул, что планы полного перехода на электромобили были приняты предыдущим руководством и сейчас пересматриваются. Среди будущих моделей останутся и высокопроизводительные версии RS - например, следующее поколение Audi RS6 получит гибридную силовую установку. Кроме того, участие Audi в Формуле-1, по словам Дольнера, может вдохновить компанию на создание новых спортивных автомобилей. Что касается возможного возвращения моделей R8 или TT, руководитель Audi заметил: "Мы рассматриваем всё. Мы - автомобильные фанаты. Дайте себе шанс удивиться". В то же время Audi не планирует создавать собственный аналог небольших электромобилей, однако уже подтверждена разработка отдельной модели размера A3, которая дебютирует в 2026 году и фактически станет самым маленьким электрокаром бренда. Также Audi возглавит разработку новых аппаратных и программных платформ для больших моделей Volkswagen Group, включая универсальную платформу SSP, которая ожидается в 2027–2028 годах. Изначально SSP планировалась как исключительно электрическая, однако теперь её адаптируют и для гибридов с двигателями внутреннего сгорания. Напомним, ранее сообщалось, что дебютировал первый автомобиль китайского суббренда Audi.   Audi представила самый аэродинамичный седан в истории марки   Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp