Экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из Арктики России является одной из последних финансовых артерий, которая поддерживает российскую машину войны, поэтому страны "большой семерки" (G7) должны ее перекрыть, имея все средства для этого. Об этом пишет Светлана Романко, основательница и исполнительный директор Razom We Stand, и Незир Синани, директор B4Ukraine Coalition, в статье "Кровавые деньги Ямала. Почему санкции против российского газа остаются неполными".

"Экспорт СПГ из российской Арктики является не просто коммерческим делом. Это механизм финансирования войны, обхода санкций и сохранения ловушки долгосрочной зависимости, в которую Европу и Азию затягивают контракты, которые будут действовать до 2030-х и 2040-х годов", - отмечают авторы со ссылкой на дискуссии в украинском павильоне на климатической конференции ООН COP30.

Отмечается, что "Ямал СПГ" работает на полную мощность, экспортирует более 17 млн тонн сжиженного природного газа в год почти без ограничений. Только за 2022-2024 годы расположенный за Полярным кругом проект "Ямал СПГ" уплатил около 9,5 млрд долл. налогов в федеральный бюджет России.

Западные судоходные компании Seapeak Maritime (Великобритания), Dynagas Ltd. (Греция), Mitsui O. S. K. Lines (Япония) управляют флотом специализированных танкеров ледокольного класса ARC7, что позволяет эту экспортную волну. При этом британская компания Seapeak Maritime Glasgow Ltd участвовала в экспорте 4 млн тонн СПГ с "Ямал СПГ" в первой половине 2025 года — это 39% от общего объема за этот период.

Логистической основой этих перевозок являются специализированные СПГ-танкеры ARC7, причем 14 танкерами из 15 управляют западные компании из Великобритании, Греции и Японии. Европейские порты, такие как Зебрюгге и Дюнкерк, остаются незаменимыми хабами. Ни один грамм российского газа не попал бы из Арктики на глобальные рынки без западного судоходства, страхования, финансирования, классификационных услуг.

С другими статьями авторов можно ознакомиться по ссылке.