На 1 октября текущего года в Украине насчитывалось около 191 тыс. аккумуляторных моделей автомобилей (battery electric vehicle — BEV). По результатам 2025 года, парк, предположительно, превысит отметку в 215 тыс. единиц. Об этом "прорыве" читайте в статье Артема Куюна, эксперта "Консалтинговой группы А-95" - "Дотации, бюджетные потери и перегрузка сетей: скрытые проблемы бума электрокаров".

Это в 46 раз больше, чем в начале 2018 года, когда правительство освободило от импортной пошлины и НДС импорт электромобилей.

С результатом 2025 года, оставив далеко позади страны Восточной Европы, мы выйдем на уровень благополучной Германии.

Показатели автомобильного рынка некоторых стран ЕС

*На начало 2026 г.

Цифры однозначные — государственная программа развития выполнила свою задачу на отлично. А главное, несмотря на показательные опасения электромобильного сообщества, возврат НДС и пошлин не лишит привлекательности электрический транспорт.

Для сравнения возьмем "одноклассников" — "электричку" VW ID.4 с VW Tiguan 2.0 TDI и, соответственно, Honda M-NV с Honda ZR-V 2.0 e-HEV (см. скрин). Результаты подсчетов следующие: "электрический" Volkswagen будет на 11,7 тыс. долл. (24%) дешевле дизельного собрата, Honda — вообще на 28%.

С другими статьями автора можно ознакомиться по ссылке.