В прошлом году 60% морского экспорта нефти россияне перевезли с помощью «теневого флота», сообщили в Главном управлении разведки Минобороны. Из этого количества, 78% – это экспортируемая сырая нефть, 37% – нефтепродуктов.

«Общий морской нефтяной экспорт государства-агрессора России оценивается более чем в 80 миллиардов евро: сырая нефть - 57 млрд евро и нефтепродукты - 26 млрд евро», - отметили в ГУР.

[see_also ids="632307"]

В разведке добавили, что сегодня страна-террористка меняет модель своего поведения в отношении «теневого флота». Для регистрации судов, кроме привычных Индии, ОАЭ и Маршалловых островов, россияне выбирают компании-собственники или менеджеров из Китая или даже России. Также оккупанты отправляют свои суда под «удобными» флагами Коморских островов, Кюрасао, Джибути, Гайаны, Гамбии, Сан-Томе и Принсипи, Танзании.

«В обновленном перечне теневого флота появились суда, связанные с операторами российского танкерного флота – компаниями Fractal Marine Shipping (ОАЭ), Gatik ShipManagement (Индия), Sun Ship Management (ОАЭ) и HenneseaHoldings Limited (ОАЭ). С 2022 года эти компании регулярно сменяют собственников, применяя тактику «судно-жонглирования», – отметили в ГУР.

Олег Саркиц рассказывает, как российские нефтяные танкеры обходят санкции и почему нынешний подход к ограничению «теневого флота» России не слишком эффективен.