Пока администрация президента США Дональда Трампа пытается найти способ разблокировать Ормузский пролив без отправки наземных войск, международное сообщество все больше внимания обращает на соглашение 2022 года между ООН, Украиной и Россией относительно попыток восстановить эксперт украинского зерна, пишет The Wall Street Journal. В издании отмечают, что опыт Украины в разблокировании собственного морского экспорта может пригодиться Трампу.

В издании напомнили, что когда Россия начала полномасштабное вторжение в Украину в 2022 году, ее флот угрожал главному украинскому порту в Одессе и перекрыл поток зерна и других экспортных товаров, питающих экономику страны. Киеву пришлось срочно искать альтернативы, поэтому он обратился к более дорогому наземному транзиту через своих западных соседей и перенаправил часть экспорта в более мелководные речные порты.

Однако несмотря на временные меры, последствия все еще распространялись от парализованных морских портов в Одесской области Украины в развивающиеся страны, которые зависят от украинского зерна и столкнулись с ростом цен. Последнее обострило дефицит продовольствия.

[see_also ids="678229"]

В апреле того же года визиты генсека ООН Антониу Гутерриша в Украину, Россию и Турцию начали трехмесячный процесс определения формулировок, которые бы удовлетворили все стороны и позволили возобновить экспорт зерна с моря в рамках Черноморской зерновой инициативы. Когда при посредничестве ООН соглашения были заключены с каждой стороной, они распространялись на сельскохозяйственную продукцию, поскольку остальные товары продолжали отгружаться из речных портов, которые не подпадали под действие соглашения.

Сначала экспорт возобновился, но Россия начала откладывать проверки, которые она имела право проводить согласно договору. Когда же РФ отказалась продлевать соглашение в 2023 году, морской экспорт снова остановился, поскольку ни один внешний орган не смог гарантировать безопасность судов.

Затем за дело взялись украинские морские беспилотники. Они нацелились на Черноморский флот России, уничтожив или повредив пятую часть его кораблей. Это заставило россиян вывести свой флот.

В августе первое судно прошло по коридору, постепенно восстанавливая поток. По данным Администрации морских портов Украины, общий объем товаров, проходящих через украинские порты, вырос до 97,2 миллиона метрических тонн в 2024 году с 62 миллионов тонн в 2023 году.

Россия продолжает осуществлять дальнобойные атаки на экспортные центры Украины с помощью взрывных беспилотников и ракет. Но, по данным украинского правительства, около 90% сельскохозяйственной продукции Украины сейчас экспортируется морем, что приближается к довоенному уровню в 94%.

[see_also ids="677990"]

Эта история, как пишет WSJ, разоблачает пределы дипломатии в военное время и указывает на необходимость военного переломного момента в таком противостоянии. Это поучительная история для президента Трампа, который стремится к быстрому завершению войны.

"Террористические режимы делятся передовым опытом. То, что Иран делает сегодня в Ормузском проливе, Россия делала вчера в Черном море. Проблема заключается в том, что Иран изучил ошибки России и научился на них", - заявил министр иностранных дел Украины Андрей Сибига на международной встрече по проливу.

В прошлом месяце глава внешней политики Европейского Союза Кая Каллас заявила, что обсуждала идею повторения черноморской модели в Ормузском проливе с Гутерришем. Ведь именно он помог заключить это соглашение. Иран придерживается своей позиции, которая направлена на запрет "недружественным" странам доступа в Персидский залив и будет требовать от судов, проходящих через пролив, оплаты за проезд.

Во время визита на Ближний Восток президент Украины Владимир Зеленский заявил, что страны Персидского залива хотели бы узнать больше об опыте его страны в создании Черноморского коридора, но Киев не принимал бы непосредственного участия в разблокировании Ормузского пролива. Он отметил, что дипломатические решения оставляют другой стороне рычаги влияния.

Разница в географии и военных возможностях сторон означает, что не все уроки, полученные из Черного моря, можно применить к Ормузскому проливу. Эксперты и чиновники заявили, что военно-морское сопровождение танкеров через водный путь в зоне боевых действий будет практически невозможным. Ведь узкий пролив расширяет арсенал оружия, которое Иран может использовать, и усложняет любой военный ответ.

[see_also ids="677971"]

Разблокируя собственный экспорт, Украина нацелилась на Черноморский флот России. Иран, после ударов США и Израиля по его военно-морским объектам, выбрал асимметричный подход, который опирается на наземные противокорабельные ракеты, беспилотники и стаи малых ударных кораблей.

Несмотря на это, Сибига сказал, что решительный прорыв блокады Украиной стал стратегическим уроком для Ближнего Востока.

"Мы преуспели, потому что действовали решительно — и именно такой образ мышления нужен миру сегодня", — сказал он.

Напомним, последние отчеты американской разведки свидетельствуют, что Иран вряд ли в ближайшее время откроет Ормузский пролив, поскольку контроль над этой ключевой нефтяной артерией мира является фактически единственным реальным рычагом влияния Тегерана на Соединенные Штаты.

Однако Иран заявил, что все же позволит судам с "жизненно необходимыми товарами" проходить через пролив. Пока неизвестно, какие именно товары Тегеран считает "жизненно необходимыми" и сохранится ли блокада для судов из стран, которые Иран считает враждебными.