Из-за войны все страны Персидского залива сокращают добычу нефти и сталкиваются с резким падением доходов от экспорта. В то же время Иран зарабатывает на продаже нефти почти вдвое больше в день, чем до начала американских и израильских ударов, говорится в статье The Economist. Точный объем нефти, которую Иран отправляет на экспорт, определить сложно. Страна уже несколько лет находится под санкциями. Сейчас ее танкеры перевозят нефть еще более скрытно, чем когда-либо, и получить данные о ситуации в Персидском заливе, в частности коммерческие спутниковые снимки, из-за войны практически невозможно. Источник The Economist утверждает, что сейчас Иран экспортирует 2,4–2,8 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки. Из них 1,5–1,8 миллиона баррелей приходится на сырую нефть. Это столько же, если не больше, чем в среднем в прошлом году. Кроме того, теперь нефть продается по значительно более высоким ценам, а иранская нефтяная инфраструктура стала более устойчивой к военным ударам и санкциям. Иранский экспорт  Номинально иранскую нефть экспортирует Национальная иранская нефтяная компания (NIOC). На практике, говорится в статье The Economist, в стране, испытывающей нехватку твердой валюты, нефть становится своеобразным средством расчета, а ее продажей занимаются различные фракции во власти — от министерства иностранных дел до полиции и религиозных фондов. По словам иранских источников, все эти структуры находятся под контролем примерно 20 человек. Многие из них связаны с Корпусом стражей Исламской революции (КСИР), который, по мнению опрошенных экспертов, управляет собственными нефтяными месторождениями. С началом войны КСИР усилил контроль над перевозками нефти. Корпус стражей контролирует Ормузский пролив, а также коммуникации в значительной части Персидского залива. Он заранее получает информацию о танкерах с иранской нефтью. Экипажам выдают специальные коды доступа, а затем катера КСИР сопровождают суда в проливе. Иранские танкеры, несмотря на недавние послабления санкций, пытаются всеми доступными способами скрыть происхождение нефти: крадут данные других судов, подделывают документы, подменяют свои координаты, а в открытом море у берегов Малайзии или Сингапура перегружают нефть на другие суда. Все для Китая Более 90% иранской нефти в итоге оказывается в Китае. Ее покупатели — около сотни небольших нефтеперерабатывающих заводов в провинции Шаньдун на севере страны. Официально они считаются независимыми от китайских государственных компаний (чтобы те не попали под санкции США), но сотрудничают с ними. Например, один из таких заводов, Shandong Shouguang Luqing Petrochemical, который активно закупает иранскую нефть, владеет долями в трех совместных предприятиях с государственными компаниями. До войны китайские независимые НПЗ покупали иранскую нефть со значительной скидкой. Сейчас это преимущество почти исчезло на фоне сокращения других поставок из Персидского залива, хотя интерес к нефти из Ирана все равно сохраняется. Китай, утверждают журналисты, также участвует в теневой схеме оплаты иранской нефти. Покупатели из Китая и других стран платят не напрямую Ирану, а переводят деньги на одноразовые трастовые счета, открытые специально под такие сделки в небольших китайских банках. Эти счета оформляются на подставные компании, которые нередко регистрируют китайские посредники за плату. Затем деньги через цепочку других счетов переводят туда, куда пожелает Иран.  

Автор: 1