Несмотря на субсидии российского правительства, прямые авиарейсы из Москвы в Пхеньян оказались малопопулярными, из-за чего их пришлось сократить. Об этом пишут росСМИ. Прямые рейсы выполняет авиакомпания Nordwind, которой российское правительство выделило в прошлом году 120 млн рублей. Как отмечается, перевозчик должен был осуществить десять рейсов в одну сторону с июля по ноябрь, однако выполнил лишь половину. Росавиация разрешила Nordwind летать в столицу Северной Кореи в июле 2025 года, рассчитывая на формирование стабильного спроса. Однако туристов на рейсах фактически не было. Сами самолёты сейчас преимущественно выполняют дипломатические и логистические задачи — перевозят официальные делегации, грузы и специалистов в областях энергетики, IT и прочего. По данным Flightradar24, авиакомпания выполнила девять рейсов, последний — 24 марта. И несмотря на низкий коммерческий спрос, Nordwind планирует продолжать полёты даже без субсидий, ссылаясь на «государственную необходимость» и важность прямого регулярного сообщения для развития двусторонних отношений. Российские туристы чаще летают в Пхеньян из Владивостока рейсами национального перевозчика Air Koryo или добираются поездом. В настоящее время Nordwind летает на 358-местных Airbus?330. По оценкам источников, стоимость перелёта туда и обратно достигает 30-35 млн рублей. Туристы и эксперты сомневаются в росте спроса из-за длительного перелёта и специфики отдыха. По данным ФСБ, в 2025 году россияне совершили 9,9 тыс. поездок в Северную Корею: 6,4 тыс. — самолётами, 3,5 тыс. — железнодорожным транспортом. Более 5 тыс. поездок были туристическими, 1,1 тыс. — деловыми.   Также сообщалось, что Северная Корея предоставляет России не только военных, но и помогает решить острую проблему дефицита рабочей силы. Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp Автор: 1