В Украине после повышения цен на топливо на АЗС авторынок начал быстро меняться, за первые десять дней выросла доля бензиновых авто, тогда как продажи дизельных машин уменьшились примерно на 2,7%. В то же время спрос на электромобили резко вырос, их доля на вторичном рынке увеличилась с 3,4% до 6,1%, фактически удвоив количество проданных электрокаров.

Об этом сообщают эксперты Института исследования авторынка. По состоянию на 1 марта предложение автомобилей на вторичном рынке оставалось довольно высоким.

В течение февраля было добавлено примерно 175 тысяч новых объявлений о продаже автомобилей, что примерно на 8 тысяч больше, чем в январе. Впрочем, большое количество объявлений не означало активные продажи. Фактические сделки демонстрировали другую тенденцию:

Таким образом, несмотря на большое количество предложений, реальный спрос на автомобили оставался сдержанным. Длительное время средняя стоимость автомобиля на украинском рынке держалась на уровне около 6000 долларов. Однако к началу марта средняя цена выросла примерно до 6700 долларов. На первый взгляд может показаться, что автомобили начали дорожать. Однако аналитики объясняют, что ситуация несколько иная. На самом деле с рынка быстрее исчезали дешевые автомобили, которые продавались быстрее, тогда как более дорогие машины дольше оставались в объявлениях. Из-за этого средняя цена статистически росла, хотя фактически большинство автомобилей не подорожало. По данным рынка на начало марта, средние цены выглядели так:

При этом примерно 80% автомобилей в Украине стоят менее 10 тысяч долларов. После того как на автозаправках начали подниматься цены, авторынок отреагировал почти мгновенно. Продавцы начали активно мониторить ситуацию – они следили за ценами на топливо, за предложениями конкурентов и буквально каждый час корректировали стоимость автомобилей. Фактически рынок перешел в режим так называемого "кругового мониторинга", когда продавцы постоянно меняют цены в зависимости от спроса и звонков покупателей. Из-за этого цены на многие популярные модели начали колебаться практически ежедневно. Наиболее заметные изменения произошли в структуре продаж автомобилей по типу двигателя. За первые десять дней после подорожания топлива:

Особенно заметным стал рост продаж электрокаров. Если к началу марта их доля на вторичном рынке составляла примерно 3,4%, то уже за десять дней она выросла до 6,1%. Фактически это означает, что продажи электромобилей почти удвоились. Изменения коснулись и ликвидности разных типов машин. Лучше всего продаются автомобили с двигателями небольшого объема. Статистика показывает, что:

Автомобили с двигателями свыше 3,5 литра практически не пользуются спросом – их доля продаж составляет примерно 1,3%. Рост цен на топливо фактически дал электромобилям второе дыхание. Еще несколько месяцев назад многие эксперты прогнозировали падение спроса на электрокары, но ситуация быстро изменилась. Из-за высокой стоимости бензина и дизеля все больше покупателей стали рассматривать электромобили как основной автомобиль, а не как дополнительный транспорт для семьи. Немаловажным фактором стала и стоимость эксплуатации. Даже при платной зарядке электрокара расходы на 100 километров значительно ниже, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Автодилеры и компании, занимающиеся импортом автомобилей, также быстро отреагировали на изменение спроса. В частности:

Электромобили из Европы становятся популярными из-за того, что они дешевле моделей из США или Китая и более доступны для покупателей со средним бюджетом. Интересно, что несмотря на подорожание бензина и дизеля спрос на топливо не упал. Наоборот, потребление даже немного выросло. Причина – в поведении водителей. Многие люди начали:

Кроме того, начинается сезон весенних полевых работ, что также увеличивает спрос на дизельное топливо. Для тех, кто планирует покупать автомобиль, эксперты советуют внимательно следить за рынком. Из-за постоянных колебаний цен стоит регулярно проверять новые объявления и сравнивать предложения.