Россия планирует ввести морские конвои для защиты торговых судов, а также разместить защитное оборудование непосредственно на борту кораблей. Кроме того, рассматривается возможность создания команд вооруженного сопровождения для судов под российским флагом. Об этом в интервью газете "Коммерсант" рассказал Николай Патрушев, советник российского диктатора Путина и председатель Морского совета России, сообщает Bloomberg.

Удавка сжимается

В последнее время суда, связанные с Россией, попадают во все больше инцидентов. В частности:

[see_also ids="671627"]

Шведские силовые структуры осуществили осмотр судна, подозреваемого в принадлежности к так называемому "теневому флоту";

Ранее шведские пограничники аналогичным образом остановили зерновоз, также связанный с Россией;

Отдельный танкер для перевозки сжиженного природного газа, внесенный в санкционные списки США, остановил движение в Средиземном море после того, как рядом с ним, по имеющимся данным, было атаковано другое судно украинскими морскими дронами.

Патрушев признал, что нынешних мер недостаточно: "Политические, дипломатические и правовые меры противодействия западной кампании против российского судоходства не всегда эффективны. В случае возникновения новых угроз на море со стороны европейских стран будут разработаны дополнительные меры".

Ответ РФ

По словам Патрушева, Россия уже имеет целый комплекс мер безопасности для защиты судоходства. Среди них — проверки судов, прибывающих из-за рубежа. Деталей относительно конкретных механизмов этих проверок он не уточнил.

[see_also ids="670116"]

Патрушев также отметил, что Кремль детально изучил "Морской план действий Америки". По его словам, некоторые концепции из этого плана будут учтены в будущем российском законодательстве о судостроении.

"Морской план действий Америки" — это стратегия, которую администрация Трампа представила в феврале 2025 года. Документ направлен на возрождение американского коммерческого судостроения и восстановление позиций США на глобальных морских торговых путях.

Напомним, ЕС может пересмотреть морское право, чтобы противостоять теневому флоту РФ. В частности страны ЕС стремятся получить более широкие полномочия по досмотру судов.

Противодействие "теневому флоту" в 2026 году превращается в отдельную отрасль безопасности. Это уже не история об обходе санкций на уровне отдельных рейсов. Это инфраструктура, которая генерирует наличные для российского режима, создает риски аварий в прибрежных водах, расшатывает международное морское право, тренирует государства на гибридных операциях в "серой зоне". Подробнее читайте в статье""Теневой флот" уже не в тени, но до сих пор избегает наказания. Как выиграть партию в морской бой" Олега Саркица.