Танкеры, перевозящие российскую нефть, скапливаются в море без определённого пункта назначения, пока Москва пытается восстановить индийский рынок. Об этом пишет Bloomberg. Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, за четыре недели, завершившиеся 11 января, страна отгружала 3,42 млн баррелей в сутки. Это примерно на 450 тысяч баррелей меньше предрождественского пика. Падение цен пятнадцатую неделю подряд в сочетании с очередным небольшим сокращением объёмов экспорта привело к тому, что стоимость поставок опустилась до нового минимума с 2022 года. Однако, как отмечает агентство, настоящая проблема для Москвы заключается не в том, чтобы загрузить нефть на танкеры, а в том, чтобы её разгрузить. По меньшей мере 12 судов, загруженных нефтью марки Urals, стоят на якоре у южного побережья Омана. Некоторые из них находятся там с середины декабря, и новые прибывают почти ежедневно. Судна также неделями простаивают в открытой части Аравийского моря и в различных точках у побережья Китая. Задержки с разгрузкой в сочетании с тем, что всё больше судов совершают более длинные рейсы в Китай вместо Индии, привели к резкому росту объёмов российской нефти, находящейся в море, до новых максимумов. В декабре добыча нефти в России сократилась сильнее всего за последние 18 месяцев. Напомним, президент США Дональд Трамп планирует обеспечить своей стране доминирование в нефтяной промышленности Венесуэлы, что поможет снизить нефтяные цены до желаемого уровня в $50 за баррель. Аналитики прогнозируют снижение цен на нефть из-за роста предложения Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp