Украинская разведка прогнозирует, что до конца года Россия может потерять до 60% собственных мощностей по переработке нефти и станет зависимой от импорта топлива. Несмотря на попытки искать помощь в Беларуси, Китае или Индии, реального спасения не будет – партнеры отворачиваются, а ресурсы Кремля стремительно исчерпываются. "Разведданные предоставляются Киеву для нанесения этих ударов, для обхода ПВО, которое прикрывает нефтеперерабатывающие заводы. Итак, все, что можно выбить в европейской части, будет выбито, остановлено", – отметил он. Иными словами, риск импортозависимости обусловлен не только техническими проблемами в РФ, но и целенаправленной стратегией вывода из строя промышленных мощностей.

Ширяев объясняет логику просто, если в стране выведена значительная часть мощностей по переработке нефти, то у нее банально меньше собственных объемов топлива. Это, по его словам, "может быть 60%, это может быть и 100% – в зависимости от того, куда будет бить Украина, какими средствами, насколько они будут дальнобойными". Для топливного рынка критической отметкой он называет 50% – превышение которой уже будет означать серьезную дестабилизацию. То есть ключевой фактор – не только физическое состояние НПЗ, но и системность ударов. "Если Украина планирует до конца года 60%, это означает, что удары будут продолжаться, что они еженедельно будут выбивать 2-3 крупных объекта. И, соответственно, планы очень серьезные и систематические", – отметил он.

В разговоре поднимается и вопрос, кто сможет компенсировать дефицит. Самый очевидный кандидат – Беларусь, но Ширяев обращает внимание на политические ограничения. "Если бы Россия становится сверхзависимой от белорусского импорта, то это сотни тысяч тонн бензина, а что будет в соглашении с Трампом? А вдруг Лукашенко скажет, что мы не можем отдавать России столько бензина, нам самим он нужен... ", – подчеркивает Ширяев. Иными словами, зависимость от партнера, который сам стремится зарабатывать валюту, не является надежным долговременным решением.

Однако, индексы поведения крупных игроков – Индии, Китая, США могут существенно повлиять на то, насколько Россия сможет найти внешние источники горючего. Если международная политика толкает часть потенциальных поставщиков воздержаться от активного сотрудничества с Кремлем, то запасов на рынке России не хватит. "Я думаю, что Путин вообще никаких вариантов не имеет", – делает вывод Ширяев, подчеркивая давление внешних факторов.

Если действительно импорт будет покрывать около 60% потребностей – это будет означать серьезные логистические и экономические последствия: рост внутренних цен на бензин и дизель, дефицит в регионах, пробки на автозаправках и увеличение расходов для государства и бизнеса. Для военной машины это также критично – ограничение топлива усложнит движение техники и снабжение.