По итогам первого полугодия текущего года уплата операционных налогов (без налогов на импорт) Топ-10 крупнейших сетей по количеству АЗС выросла по сравнению с аналогичным периодом 2024 года на треть — до 6,238 млрд грн. Об этом читайте в статье Сергея Куюна, директора ООО "Консалтинговая группа А-95", - "Скрытые резервы. Заправочные сети раскрывают свой налоговый потенциал".

"Ключевыми драйверами роста остаются налог на прибыль и зарплатные налоги — НДФЛ, ЕСВ, военный сбор. Соответственно, они же указывают и на наиболее проблемные места в прошлом, когда абсолютное большинство АЗС почему-то не имело задекларированных доходов, а зарплаты колебались вблизи установленных государством минималок", - пишет автор.

По его словам, стоит также взглянуть на военный сбор, который в конце прошлого года был повышен с 1,5 до 5%. Но его уплата сетями АЗС выросла гораздо существеннее: с 77 млн до 344 млн грн (здесь и далее сравнение первого полугодия 2025 года с первым полугодием 2024-го).

"Прекрасный новый мир, где все платят налог на прибыль (НнП). Новые краски появились благодаря норме об авансовой уплате НнП, которая заработала с декабря 2024 года. Налоговая служба расписалась в неспособности контролировать адекватное начисление и уплату этого налога, а потому по факту обязала всех платить одинаковый минимальный взнос (30-60 тыс. грн в месяц в зависимости от структуры продаж топлива на АЗС). Как и ожидалось, большинство сетей решили платить минимально установленные для стандартной АЗС 60 тыс. грн в месяц. Но еще не вечер, потому что и раньше некоторые крупные сети, как, например, UPG, сводились по налогу на прибыль в конце года", - отметил он.

В настоящее время в целом уплата НнП выросла на 25%, до 1,229 млрд грн. Но чтобы сполна оценить масштаб изменений, исключим ОККО, WOG и BVS, которые и раньше платили повышенный НнП без принуждения. И тогда мы увидим, что поступления этого налога от остальных операторов выросли в шесть раз — со 111 млн до 664 млн грн.

С другими статьями автора можно ознакомиться по ссылке.